L’hydrogène est un élément important pour atteindre la neutralité climatique et s’éloigner des combustibles fossiles. Les jalons d’un approvisionnement en hydrogène sont d’ores et déjà posés, par exemple lors de la planification des infrastructures nationales et européennes. Toutefois, de nombreuses questions restent actuellement sans réponse. Quelle est la quantité d’hydrogène nécessaire? Quelles entreprises, villes ou autres institutions prévoient déjà d’utiliser l’hydrogène ? Où existe-t-il encore un potentiel d’utilisation de l’hydrogène ?
Dans le même temps, de nombreuses entreprises sont confrontées à la question de savoir d’où viendra l’hydrogène et combien il coûtera, ce qui conditionne leur décision de l’adopter ou non.
Pour répondre à ces questions, l’Agence sarroise de l’hydrogène et la htw Saar ont réalisé une analyse de potentiel sous la forme d’une enquête basée sur un questionnaire mis à disposition en ligne. Les entreprises sarroises ont été interrogées sur leurs besoins et leurs projets en matière d’utilisation de l’hydrogène. La participation à l’étude a dépassé les attentes. Ce sont surtout des entreprises industrielles et énergétiques qui ont participé à l’enquête. Outre les plans futurs, les questions portaient également sur la consommation actuelle de combustibles fossiles et la consommation actuelle d’électricité au cours de l’année.
Les résultats résumés :
- Les besoins en hydrogène en Sarre peuvent atteindre 350 kt/an. Les principaux utilisateurs sont les secteurs de l’acier et de l’énergie, en particulier les centrales à gaz H2-ready de la société Iqony sur les sites de Bexbach et Weiher peuvent consommer des quantités considérables d’hydrogène en perspective, en plus de l’industrie sidérurgique.
- Le raccordement au réseau central allemand est prévu pour 2032. Avant cette date, des quantités plus importantes d’hydrogène seront nécessaires, d’où la nécessité d’une production locale.
- La majeure partie des besoins ne peut être couverte que par des importations en provenance de l’extérieur de la Sarre. C’est pourquoi une connexion aux lignes d’infrastructure européennes est essentielle pour la Sarre.
- L’hydrogène n’est pas économiquement viable au niveau de prix actuel. Les potentiels identifiés ne peuvent être mis en œuvre dans la réalité que si le prix baisse à des valeurs proches de 5 EUR/kg. Le prix de l’électricité est le principal moteur du prix de l’hydrogène vert. Il est donc nécessaire de développer des mécanismes fiscaux de politique industrielle qui permettent de réduire considérablement les coûts de production de l’hydrogène.
Les prochaines étapes :
- Publication du statut sous forme de rapport début 2025
- Examen de sources alternatives d’hydrogène (par exemple par l’importation d’ammoniac)
- Soutien aux entreprises pour les projets prévus
Vous n’avez pas encore participé mais vous êtes intéressé par l’hydrogène en Sarre ? Faites-nous part de vos besoins dans la section Évaluation des besoins.